Tartalom
A srác egy újabb évben megszerezte első csoportgyőzelmét a Fuji versenyen, mielőtt 2019-ben csatlakozott az Algorithm E-hez a Mercedes csapatához. A következő évben De Vries számos győzelmet aratott, miután megnyerte első Globe Tournamentjüket. Az Algorithm Age-ben elért sikereik mellett De Vries 2020-ban és 2021-ben is bajnok lett az European Ce People's Show-n, amely Grams-Drive-ot is rendezett.
Kétségtelen, hogy a pályán lévő járművezetők rendelkeznek azzal, amire szükségük van, vizsgálja meg ezt az oldalt azonban a Formula E közösségekről szól, nélkülük lehetetlen nyerni segítség nélkül. A tervezők és a stratégák kulcsfontosságúak egy csapat sikeréhez, és a második helyen állhatnak a csapatok – emlékszik vissza az év új profija. A Jaguar legjobb fehér autósa, Mitch Evans közvetlenül a következő felállásban áll fel, a Nissan Formula E versenyzője, Norman Nato a harmadik helyen áll, a nemrég megkoronázott ABB FIA Algorithm Elizabeth versenybajnok, Jake Dennis pedig a negyedik helyen áll. Maximilian Guenther a tíz legnagyobb versenyzőt zárja le a Formula E sorozat győzelmeinek listáján. Az új német csapat négy győzelmet aratott az ötödik szezonban. 2010-ben a srác megszerezte első FE-győzelmét a Maseratitól távol, közvetlenül az új Jakarta Elizabeth-díj után lépve át az új határt. A következő évben De Vries átkerült a Koiranen GP-hez, hogy megszerezze második évét az új sorozatban.
- Dennis megpróbálkozott a McLaren Autosport BRDC-díjjal a Formula Renault 2.0 NEC show-n végzett tevékenysége miatt,8 Jake pedig folytatta, hogy elnyerje az új rangos kitüntetést, és mindössze 17 évesen minden idők legfiatalabb versenyzője lett.
- 184 pontjuk van a szezon utolsó két londoni versenye előtt (július 26-27.), Wehrleinnek pedig csak a 125-öse van.
- Volt már sima, régi kategória fokozat, de ahelyett, hogy Extremely Rod-ot eredményezett volna, most neked adták a párbajokat.
- A Porsche talán igényelte volna, megszerezte volna Antonio Felix da Costát, nem kapott volna büntetést a verseny után, négyszer a második napon.
Inkább nagyon versenyek, mint egy kiváló leggyorsabb kör
Da Costa elhúzott Evanstől, így Rowland a 33. körben megszerezte második Assault Function-jét, Vernge vezette az első helyet, Evans ma a harmadik, Mueller pedig az utolsó, Evans pedig az ötödik helyre esett vissza. Wehrlein most komolyan visszaesett a 13. helyre, szűk távú reményei pedig rosszul alakulnak, mivel Rowland ma a negyedik helyen végzett. Mivel minden szezonban tökéletes volt, Rowland a semmiből a megfelelő helyen jelent meg, Evanst és Costát is maga mögé utasítva. Evans átvette a vezetést, míg da Costa a harmadik helyen állt, közvetlenül Rowland előtt, így Wehrlein ma már komolyan visszaesett a 6. helyre, Vergne pedig az 5. helyre. A 15. körre Beckmann maradt az egyetlen versenyző, aki megnyerte az Assault Settinget, miután Wehrlein ismét megszerezte a fődíjat, Frijns pedig a 3. helyen végzett da Costától. De nem tudta megküzdeni a legújabb töltőcsomaggal, mivel da Costa, Wehrlein és Frijns segítségével ma visszanyerte eredeti erejét.
Első szezon: 2014/15
Cassidy csapattársa és honfitársad, Mitch Evans ötödik lett – tükrözve a huszonnégy órával ezelőtti újdonságokat. A Porsche beszerzőitől, az Andretti Algorithm E-től kapott legújabb darabokat a beszállítók trófeájára vonatkozó árajánlat alapján számíthatod ki. A regnáló közösségi bajnok, Jake Dennis kétszer is dobogós helyen végzett a Do well Centre-ben a múlt szezonban.
A 2020–21-es szezonban a Porsche színeiben indult, ahol első győzelmüket a 2022-es mexikóvárosi ePrix-en szerezték meg, mielőtt a 2022–23-as szezonban számos további győzelmet arattak. 2024-ben Wehrlein megszerezte első közösségi címét, miután körülbelül három ePrix-en versenyzett, miközben szinte identitásharcba ütközött Mitch Evansszel. A srác néhány évvel ezelőtt kezdett gokartozni, majd 2007-ben áttért az új, gokartos világba. A JEV a francia Algorithm Renault csapatában versenyzett, és az első évben megnyerte az új bajnokságot. Mitch Evans megszerezte volna az új csúcsot, de az utolsó körökben lemaradt az új támadásról.
Versenyzők Tornája
Buemi és Grassi visszasántikáltak az új boxutcába, mivel a nagy részük a leggyorsabb körért küzdött. Az új csapat világbajnoki címért folytatott küzdelme is izgalmas volt a verseny után, mivel Sam Bird (Jaguar TCS Rushing) és Sébastien Buemi (Believe Rushing) keményen küzdöttek, hogy még több pontot szerezzenek. Bird a verseny elején vezette a vezetést, de a verseny utolsó harmadában Buemi fantasztikus hangulatban volt. A szegélyeken száguldva és a kanyarokban megcsúszva az új svájci pilóta megfeszítette az új autó nyakát, és úgy érezted, hogy valami újat tudsz tenni. Az első rajtnál Bird belülről védekezően viselkedett, így Buemi később a fékrendszerhez, majd kifelé ment, milliméterekkel a Jaguar pilótája előtt. Buemi végrehajtotta a legújabb, könyvbe illő egyenes hátra irányuló manővert – blokkolta Bird reakcióját, és a hetedik helyen feljött a hatodik helyre, megelőzve Birdet – ez volt az új hab a tortán, hogy megszerezte a Think Racinget.
Miami is visszatér, izgalmas száguldás lesz a Homestead Miami Speedway-re az első napon, egy életveszélyes házcsata élvezetét olyan csapatok számára, mint az Andretti, a DS PENSKE és a Kiro Race Co. A 11. évfolyam előszezonja megpróbál egy másik korszakot meghódítani a versenyen, a régóta várt GEN3 Evo versenyautó debütálásával – ez egy jelentős mérföldkő az elektronikus versenytechnológiában, ötvözve a teljesítményt, a fenntarthatóságot és a lehetséges eredményeket. Az új ABB Algorithm Elizabeth verseny egyik kezdő csapata, az Andretti a 11. évben versenyez a versenyen, és több mint kétszer is kiesett a BMW gyári csapattól. A 9. szezon világbajnoka, Jake Dennis csatlakozott az Andrettihez Nico Müller révén a 11. szezonban, és az Andretti csapata megpróbálja növelni a győzelmek és a dobogós helyek számát ebben a szezonban. Az elöl Rowland tiszta lappal indult, de a korai köreik nem igazán utaltak egyszerű győzelemre. Dan Ticktum keményen szorongatta Rowlandot a selejtezőn, és az újdonsült Kiro versenyző – miután botjaival kapcsolatos ambíciói a legújabb iparági akadályok miatt kicsúsztak a kezükből – versenyzés közben igyekezett az év legjobb versenyét produkálni.
A 2018-as évre De Vries átigazolt Sean Gelaelhez a Prema Rushingból. A szezonjaik már lerövidültek, az év első harmadában mindössze néhány dobogós helyezést értek el, amivel jócskán lemaradtak a márkás versenytársaik mögött. Az Uitwellingerben született és nevelkedett De Vries kilenc évesen kezdte meg a versenyszerű gokartversenyzést. Egy sikeres gokart közösség után – amely ebben a szezonban és 2011 májusában egymás után két győzelmet aratott a head-push Karting Industry Tournamenten – De Vries a junior formulákhoz igazolt. A 2010 és 2019 közötti McLaren Younger Rider Programban szerződtetett De Vries 2014-ben megszerezte első bajnoki címét a Formula Renault Eurocupban, Koiranennel együtt.